Уважаемые пассажиры! поезд прибывает... В музей 1461-м посетителем музея истории КВЖД и станции Гродеково автор этих строк стала в канун Международного дня музеев. Хранитель Сергей Демьянович Чёрный вносит в журнал учёта каждого гостя и так же бережно фиксирует, кто и чем пополнил стены старинного здания. Построенное в 1900 году, оно когда-то служило первым вокзалом КВЖД, а почти три года назад обрело новую жизнь – здесь открылся музей.
Хоть официально статус этого здания поскромнее – комната боевой и трудовой славы станции Гродеково. Но по духу это настоящий народный музей. Он создан усилиями ветеранов-железнодорожников, чтобы сохранить историю уникальной магистрали – Китайско-Восточной железной дороги, той самой, что шла из России в Россию через Китай.
С чего начался музей
Изначально здание было вокзалом КВЖД, потом – товарной конторой. В одном из залов до сих пор сохранилось «окошечко», предположительно прикассового зала, через которое пассажиры могли купить билеты до Хабаровска, Харбина, Порт-Артура или даже Шанхая – об этом свидетельствует копия первого зимнего расписания 1903–1904 годов, выставленная в экспозиции. Во время частичной реставрации обнаруженное окно было решено оставить как живое напоминание о прошлом. Само здание дышит историей: его фасад до сих пор хранит подлинные детали начала XX века – узоры, мансарду, кронштейны под фонари.
Инициатором создания музея выступил Валерий Трофимович Тарабаров, возглавлявший Владивостокское отделение ДВЖД с 1988 по 2006 год, заслуженный и почётный работник транспорта, почётный житель Приморского края. Идею поддержал председатель Владивостокского регионального совета ветеранов ДВЖД Виктор Николаевич Щербаков. А торжественно открыт музей был 14 июля 2023 года - к 120-летию со дня запуска КВЖД в постоянную эксплуатацию.
– Поначалу здесь было совсем немного экспонатов, – вспоминает Сергей Чёрный. – А теперь и стены ожили, и стеллажи наполнились.
Сам Сергей Демьянович – потомственный железнодорожник. Много лет проработал в оборотном депо станции Гродеково. Прошёл путь от помощника машиниста до машиниста-инструктора. Сегодня Сергей Демьянович на заслуженном отдыхе. А когда три года назад встал вопрос, кто возьмётся за музей, выбор пал на него – человека увлечённого и неравнодушного к истории родной станции, Приграничья. И, судя по тому, как наполнилось это место, – вкладывает душу, и дело спорится.
По уголкам и эпохам: что хранят музейные стены сегодня
Основа собрания – конечно, железнодорожная. Хранит музей уникальные фотографии с видами КВЖД начала XX века, вывешенные вдоль стен. Среди разнообразия экспонатов старинные аппараты – электрожезловая система Трегера, исключавшая одновременное пребывание на перегоне более одного поезда, телеграфный аппарат СТА-М67Б, с помощью которого вели буквопечатающую телеграфную связь, военно-полевой телефонный аппарат ТА-57, применявшийся в том числе на железной дороге для связи с местом аварийных работ, электрический компостер ЭКР-68 (с его помощью на билете пробивалась дата). Многие из этих предметов передал музею директор железнодорожного музея г. Находки Владимир Суханов.
Музей наполняется людьми. Интерес жителей к музею не ограничивается железной дорогой – в дар приносят самые разные предметы. Сюда попадают вещи, которые десятилетиями лежали по гаражам и чердакам: керосиновые лампы, чугунные утюги, старинные прялки, кованые лопаты, лошадиные подковы, катушечные магнитофоны, старые фотоаппараты, в которых даже обнаруживаются непроявленные плёнки – и те оказываются капсулой времени многолетней давности.
Отдельный зал отдан военному периоду: каски, гильзы, противогазы, старый вещмешок. Есть здесь и уголок памяти железнодорожников-фронтовиков – по крупицам собирает их имена и фотографии хранитель. Внимание привлекает макет конного дозора пограничников – ручная работа ветерана Уссурийского депо Сергея Цахоева, который увлёкся лепкой из полимерной глины уже на пенсии.
В музее переплетаются и разные эпохи, и разные культуры. Соседствуют китайские сервизы, картины и даже старые бутылочки с бальзамами, которые когда-то привозили из Суйфэньхэ. Есть и современный уголок – дискеты, компьютерные мыши, монитор начала 2000-х, когда на железной дороге начиналась компьютеризация. И каждый принесённый экспонат обретает здесь своё место и вторую жизнь.
Кто приходит в гости
В зале, отданном военному периоду, теперь оформлен ещё один интересный уголок. Заметно пополнился он несколько месяцев назад, когда музей посетил московский гость Максим Константинович Зубрилов – человек, который хоть и живёт в столице, но в Приграничье время от времени бывает. И всегда не с пустыми руками. Максим Константинович передал музею уже более семидесяти предметов. Среди них – знаки различия, петлицы, железнодорожные бляхи, кортик, японские медали, монеты, пуговицы, запонки, старинные фотографии.
География посетителей музея широка. Здесь бывают ветераны депо и станции, школьники и детсадовцы, просто заинтересованные жители. Заглядывают гости из разных уголков Приморья: Владивостока, Уссурийска, Артёма, Раздольного. А ещё особый интерес музей истории КВЖД и станции Гродеково вызывает у наших ближайших соседей – китайских гостей.
Ведется в музее книга отзывов – небольшая, но тёплая. В ней оставляют записи все, кого тронула атмосфера этого места. Есть у музея и свои спонсоры – те, кто помогает материально.
Работа в музее продолжается. А у хранителя есть надежда, что когда-нибудь здесь будут отремонтированы две пустующие комнаты, чтобы экспонатам, которые продолжают прибывать, стало просторнее.
Полина Петрова.
Фото предоставлено С. Черным.
Экскурсия для самых маленьких – музей посетили воспитанники детского сада «Солнышко».
