– Алексей Вячеславович, удалось ли снизить аварийность в 2025 году? Каковы итоги года по сравнению с предыдущим?
– По итогам 2025 года на территории округа зарегистрировано 69 дорожно-транспортных происшествий, в 2024 году – 71. То есть наблюдаем положительную динамику. Стало меньше ДТП, в которых пострадали люди. Если в 2024 году таких было 28, то в 2025 их 16. К сожалению, не обошлось без трагедий – в 2025 году в ДТП погибли три человека.
Всего за 2025 год к административной ответственности было привлечено 4 127 человек, что на 7,5% больше, чем в 2024 году. Это количество включает также нарушения, совершенные не только местными жителями, но и приезжими, в том числе нарушения на автопереходе. – Одна из главных бед на дорогах – нетрезвые водители. Сколько пьяных нарушителей за рулем выявили в 2025 году?
– Ситуация тревожная. Мы видим рост количества водителей, которые грубо нарушают закон, позволяя себе садиться за руль нетрезвыми. Больше стало отказов от прохождения освидетельствования на месте.
Всего за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения к административной ответственности за год был привлечен 131 водитель. 12 человек привлечены к уголовной ответственности - это те, кто совершил нарушение повторно.
Хочется обратиться к водителям: сколь бы вы ни были уверены в своих навыках, вождение в нетрезвом виде опасно и может привести к серьезным ДТП. Садясь за руль, человек несет ответственность не только перед собой, но и перед всеми участниками дорожного движения. Непозволительно подвергать других опасности.
Отмечу также ужесточение законодательства в отношении нетрезвых водителей. За первое подобное нарушение человек лишается права управления транспортным средством на полтора или два года, а также должен выплатить штраф. В случае повторного нарушения наступает уголовная ответственность. Это судимость, крупный штраф, лишение свободы. А с 2025 года в случае привлечения гражданина к уголовной ответственности за вождение в нетрезвом виде его транспортное средство конфискуется в пользу государства. При этом материальное положение семьи не учитывается. – Алексей Вячеславович, а как обстоят дела с пешеходами? Нарушают?
– Нарушения совершают и водители, и пешеходы. 268 раз к ответственности были привлечены пешеходы, пересекавшие проезжую часть в неположенном месте, когда неподалеку были пешеходные переходы. А вот к ответственности за то, что водитель не пропустил переходящего дорогу человека, было привлечено 22 гражданина. Это меньше, чем в 2024 году.
Кстати, пешеходные переходы у нас оборудованы всем необходимым: разметка, искусственные неровности, освещение. Переходы обустроены на всех опасных участках. – Кто отвечает за состояние дорожной инфраструктуры и как часто выявляются недостатки?
– За это ответственны собственники дорог. В Приграничье это администрация Пограничного округа, если речь идет о муниципальных дорогах, и правительство Приморского края, если дело касается дорог краевого значения.
Мы осуществляем надзор за всеми участками. Государственный инспектор дорожного надзора следит за тем, чтобы было необходимое оборудование, дорожные знаки, качественное покрытие, освещение, выявляет недостатки, проверяет соответствие пешеходных переходов государственным стандартам и многое другое.
Контакт Госавтоинспекции с собственниками дорог налажен, взаимодействие у нас продуктивное. В случае выявления недостатков выдаем предписания, после их устранения собственник нас уведомляет о проделанной работе. – На территории округа расположен международный автомобильный пункт пропуска. Через Приграничье проходит большой поток большегрузного транспорта. Жители Пограничного не так давно высказывали недовольство, когда фуры скапливались на улице Ленина. Как осуществляется надзор в этой сфере?
– Его осуществляет подразделение надзора за транспортными средствами, которые принадлежат юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям. Сейчас поток на пункте пропуска увеличился, вместе с этим стало больше иностранных водителей, которые также порой нарушают Правила дорожного движения и привлекаются к ответственности.
В основном привлекаем за нарушение правил остановки или стоянки на территории самого автоперехода. Места на переходе действительно не хватает. Но скоро запустят дополнительные досмотровые полосы, расширят подъездные пути, и это должно улучшить обстановку.
В конце 2025 года мы наблюдали ситуацию, когда очередь из большегрузного транспорта выстраивалась в Пограничном на улице Ленина. Это было связано с увеличением потока поставок перед праздниками и ограниченностью мест на складе временного хранения.
Глава Пограничного округа Олег Александров, Госавтоинспекция, представители МАПП и склада СВХ провели определенную работу, совместно нашли временное решение для предотвращения этой проблемы. Выделен участок возле дороги, ведущей от автоперехода к поселку, – в случае, если мест на складе не хватает, а специалисты на автопереходе отмечают большой поток фур, очередь выстраивается на этом участке. За соблюдением безопасности будет следить экипаж ДПС. Как только место на складе освобождается, водитель фуры получает сигнал выезжать на склад. – Алексей Вячеславович, расскажите о безопасности юных участников дорожного движения.
– Предупреждению травматизма среди несовершеннолетних мы уделяем особое внимание. В 2025 году вблизи образовательных учреждений округа установлены светофоры Т.9, которые дополнительно обращают внимание водителей, что на этом участке дороге нужно быть осторожнее.
Хотелось бы призвать и к соблюдению правил перевозки детей. За 2025 год было выявлено 74 нарушения. В 2024 году их было 78. Тенденция к снижению есть, но проблема остается.
Напомню, что ребенок до семи лет должен находиться в детском автокресле, в этом случае не предусмотрено использование никаких «треугольников» и адаптеров. В первую очередь это вопрос безопасности, и к нему нельзя подходить беспечно. С января 2026 года штраф за неправильную перевозку юных пассажиров увеличился с трех до пяти тысяч рублей.
Помимо круглосуточного обеспечения безопасности, рейдов по выявлению нарушений, мы уделяем большое внимание профилактической работе. Сотрудники Госавтоинспекции регулярно посещают школы и детские сады округа, где проводят занятия с ребятами, знакомят их с Правилами дорожного движения, рассказывают в доступной для детей форме, почему важно придерживаться требований Правил. Дети также принимают участие в различных творческих конкурсах по тематике БДД. Проводится профилактическая работа с несовершеннолетними в местах их притяжения: на придомовых территориях, в парках, скейтплощадке и так далее.
Чтобы на дорогах был порядок, ответственность за соблюдение ПДД нужно воспитывать с детства. К сожалению, нередко наблюдаем, как родители сами приучают детей нарушать правила. Ведут ребенка в детский сад через дорогу, переходя ее в неположенном месте, когда можно пройти несколько лишних шагов и сделать это по переходу. Ребенку, который получает плохой пример от взрослых, донести правила безопасности гораздо сложнее. – С жалобами в редакцию обращались жители сел, где, по их словам, есть проблема с безответственными родителями. Они приобретают несовершеннолетним детям мототранспорт, и ребята ездят по улицам, создавая опасность для окружающих и не реагируя на замечания. А как только экипаж ДПС въезжает в село, «доброжелатели» сразу же предупреждают об этом нарушителей.
– Эта проблема особенно обостряется в теплое время года, а в последнее время мототранспорта стало заметно больше. Периодически мы ловим таких несовершеннолетних нарушителей, а их родители привлекаются к ответственности, но ситуация сложная, и в очередной раз хочу призвать родителей: берегите своих детей!
Я сам воспитываю сына и дочь и не могу представить, чтобы кому-то из них, даже если они захотят, я приобрел мототранспорт, подстрекал на нарушение закона и создавал угрозу их безопасности.
Мало того, что дети ездят без права управления, так еще и делают это без каких-либо защитных средств. Если ребенок, не дай Бог, попадет в аварию, он может погибнуть или получить серьезные травмы, оставшись инвалидом на всю жизнь. Как тогда, под грузом вины и горя, будут жить его родители? Не подстрекайте своих детей. Пусть решение об управлении мототранспортом они принимают, уже став совершеннолетними, когда пройдут соответствующее обучение и получат водительские права.
Что касается сообществ, в которых жители предупреждают друг друга о появлении экипажа ДПС в населенном пункте, это распространенная ситуация. Страдают от нее сами жители. Есть те, кто пытается помочь нарушителям избежать ответственности, но гораздо больше тех, кто от этих нарушителей страдает. Хотелось бы, чтобы люди более сознательно относились к этому. – Как в целом налажено взаимодействие с населением?
– Мы отрабатываем каждое сообщение от граждан. В том числе отслеживаем и сообщения в различных чатах и группах населенных пунктов. Ведем социальные сети, где информируем людей об изменениях в законодательстве, рейдах, предупреждаем о сложной дорожной обстановке, например, в период снегопада, сообщаем о ДТП, проводим и другую профилактическую работу. Нашу информацию можно прочитать и на сайте ОМВД России по Пограничному округу.
Во время профилактических мероприятий общаемся с водителями, рассказываем им о случаях мошенничества, интересуемся их мнением о дорожной обстановке. Граждане не оставляют без внимания, если видят водителя в состоянии опьянения или замечают агрессивное управление. Они делают сообщения в дежурную часть, и мы незамедлительно реагируем. Такое взаимодействие у нас хорошо отлажено.
Яркий пример того, когда люди помогают реализовывать потребности в безопасном дорожном движении, – это реконструкция двух дорог, ведущих от трассы до Барано-Оренбургской школы и почти до железнодорожного переезда. О реконструкции просили сами жители, мы поддержали их обращение, а правительство Приморского края и администрация Пограничного округа сделали все необходимое, чтобы желаемое воплотилось в жизнь. Теперь там отличная дорога, которая соответствует всем требованиям. – Какие планы у отделения на 2026 год?
– Мы рассматриваем вопрос об учащении заездов экипажа ДПС в села. Планируется, чтобы круглосуточно один экипаж патрулировал села, а другой – поселок. Думаю, после такой меры станет меньше и фактов вождения несовершеннолетними.
Также мы подали предложение и о реконструкции участка дороги от поворота в Барано-Оренбургское до въезда в поселок.
Ведем работу по установке комплексов фото- и видеофиксации. На сегодняшний день мы добились обустройства камеры на трассе возле Сергеевского учебного центра. Она заработает в ближайшее время. Несколько лет назад на этом участке были ДТП, закончившиеся гибелью людей. Если ехать со стороны Уссурийска в сторону Пограничного, дорога там широкая, и водители нередко решаются превысить скорость.
Также подали предложение вышестоящему руководству о мобильном комплексе фото- и видеофиксации на территории автоперехода.
Специальное оборудование для фиксации нарушений имеет один патрульный автомобиль. Техническое устройство выявляет, например, выезд на встречную полосу, превышение скорости, считывает госномера для проверки наличия диагностической карты и страховки. В перспективе все патрульные автомобили в Приморском крае будут оборудованы такими устройствами.
Юлия Стрижекозина.
Фото автора.
На снимке: Алексей Анчиков отмечает слаженную работу коллектива Госавтоинспекции в прошлом году.
